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膠州灣大橋11月有望調整收費

2019-10-10 07:25:53
來源:青島早報
責任編輯:亞麥

原標題:膠州灣大橋11月有望調整收費

10月9日,青島市交通運輸局黨組成員、市道路運輸管理局局長袁海波做客青島新聞網 “民生在線”欄目,記者從網談中獲悉,力爭于今年11月份,正式調整膠州灣大橋的收費標準;4000輛公交車年底前將安裝導盲系統;地鐵8號線北段將于2020年下半年開通,8條機場快線、8條機場專線、5條膠東機場至膠州市公交線路、1條膠東機場至城陽區公交線路將于膠東機場轉場前適時開通,為青島至膠州兩地市民提供多樣出行服務。

膠州灣大橋有望調整收費

在交流中,有網友詢問膠州灣大橋收費何時能夠調整?

對此,袁海波透露,經市政府研究決策同意,市交通運輸局已向省有關部門上報請示,目前正在開展前期技術工作,力爭于2019年11月份正式調整膠州灣大橋收費標準。

據了解,自2011年6月30日正式通車以來,膠州灣大橋的通行費標準是在綜合考慮投資成本、養護運營成本等多方面因素前提下制定的,經山東省交通運輸廳、山東省物價局等部門批復。采用客車按車型收費,貨車按計重收費的標準。其中客車的具體標準為:第一類,7座及7座以下客車為50元/車次,第二類,8座至19座客車為75元/車次,第三類,20座至39座客車為90元/車次,第四類,40座及40座以上客車為110元/車次。

年底開通多條至膠州快線專線

網談中,網友詢問何時直通到膠州的公交車。袁海波表示,根據《青島市實施公交全域統籌工作方案》要求,青島市區與膠州市的公共交通銜接,一是需要由膠州市政府在膠州市與高新區交界處建設公交換乘樞紐站,通過開通互達邊界的公交線路的方式實現兩地對接。2016年12月1日,膠州市27路公交線路由李哥莊場站延伸至城陽區張家莊,實現了與主城區公交線路的銜接。二是對于線路長度超過30公里的,應通過軌道交通或客運班車公交化改造方式進行銜接,2016年底,膠州市至青島主城區的客運班線實施了公交化改造,降低了票價(降低20%,16元),加密了發車班次。此外,我市制定了以地鐵、國鐵為骨干,以機場快線和專線、客運班線為重點,以常規公交、出租汽車為補充的多層次、多模式、立體化交通運輸保障方案。結合各種交通方式的功能定位,市區及周邊區市至新機場的遠距離出行,以地鐵、國鐵、機場快線和專線、客運班線為主,膠州市和城陽區等近距離出行可通過常規公交實現。地鐵8號線北段將于2020年下半年開通,8條機場快線、8條機場專線、5條膠東機場至膠州市公交線路、1條膠東機場至城陽區公交線路將于膠東機場轉場前適時開通。

公交導盲系統年底覆蓋4000輛

袁海波介紹,為給視障群體提供公交車預約乘車和到站提醒等服務,交運集團專門研發了“叨叨巴士”公交導盲系統。 2019年計劃以市南區、市北區、李滄區、嶗山區公交線路及部分延伸線路為重點,為不少于4000輛公交車進行安裝。

截至8月底,已完成1952輛公交車(3085個公交站點)硬件設施安裝及系統升級,占年計劃的48.8%。其中465、617、771路等43條線路的587輛公交車 (1332個站點)已正式上線運行,視障人士可以下載“叨叨巴士”手機APP預約乘坐。預計12月份將完成全部4000輛公交車并上線運行。

出租車司機年齡有望放寬到65歲

有網友建議將出租車駕駛員的年齡從60歲放寬到65歲。對此,袁海波表示,出租車從業人員年齡限制的問題市交通運輸局已經關注到,目前《青島市出租汽車管理條例》正在修訂起草過程中,市交通運輸局擬將此提議寫入,按程序提交市法制部門和人大審議。

針對網約車在交通樞紐處停靠問題,袁海波介紹,按照《青島市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定,網約車不得進入機場、火車站、汽車站等巡游出租汽車專用通道。同時,為了方便乘客出行,維護良好的運營秩序,市交通運輸局將協調相關場站,統籌考慮既有交通樞紐現實情況,協調設置網約車停車區域。

(記者 吳帥)

[來源:青島早報 編輯:亞麥]
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